Marta Kaczyńska, córka (30 l.) Lecha (61 l.) i Marii (67 l.), otrzyma trzy miliony złotych odszkodowania za tragiczną śmierć swoich rodziców w katastrofie lotniczej. Kancelaria Prezydenta płaciła rocznie 12 tysięcy złotych za polisę pierwszej pary. Życie prezydenta było ubezpieczone na dwa miliony, a pierwszej damy na milion złotych. Informacje o wysokości odszkodowania potwierdziło nam wczoraj biuro prasowe Kancelarii Prezydenta. Choć kwota może szokować, dokładnie na takich samych zasadach od 2001 roku był ubezpieczony prezydent Aleksander Kwaśniewski (56 l.) i jego żona. Ale za nich Kancelaria płaciła 19 tys. zł rocznej składki. Dlaczego aż tak dużo? - Ubezpieczeniem objęta była także córka państwa Kwaśniewskich, Aleksandra - ujawnia nam osoba związana z Pałacem. - Umowa dla Lecha i Marii Kaczyńskich była kontynuacją ubezpieczenia prezydenta Aleksandra Kwaśniewskiego. Prezydencka para miała kartę kredytową z opcją doubezpieczenia od nieszczęśliwych wypadków, także w podróży - mówi nasz informator. Jak ustaliliśmy, polisa miała bardzo szeroki charakter. Obowiązywała również podczas podróży i obejmowała cały świat. - Praktyka ubezpieczenia głowy państwa ustalona została w 2001 roku - czytamy w piśmie z Kancelarii Prezydenta. - Warunki ubezpieczenia przewidywały na wypadek śmierci Prezydenta Rzeczpospolitej Polskiej wypłatę odszkodowania w wysokości dwóch milionów złotych, a w przypadku śmierci małżonki - miliona złotych. Z Martą Kaczyńską nie udało nam się wczoraj skontaktować.
Z tytułu śmierci osoby bliskiej wszystkim najbliższym członkom rodziny przysługuje zadośćuczynienie za krzywdę doznaną w związku ze stratą osoby bliskiej. Świadczenie to ma na celu złagodzenie poczucia krzywdy, żalu i cierpienia po śmierci osoby bliskiej (art. 446 § 4 k.c.), ma charakter kompensacyjny. Komu przysługuje?Reklamacja Enter AirEnter Air zastrzega, że reklamacja powinna być złożona wyłącznie na piśmie i przesłana na adres firmy. W Refundis uważamy, że jest to niedopuszczalny anachronizm i zapraszamy Państwa do złożenia reklamacji […] Reklamacja FinnairReklamacja w Finnair jest możliwa do złożenia na stronie www przewoźnika. Jeśli chciałbyś uniknąć biurokracji i zwiększyć szansę na odszkodowanie, to wniosek o rekompensatę możesz złożyć z pomocą firmy Refundis […] Reklamacja SAS Scandinavian AirlinesReklamacja za opóźniony lot liniami SAS (Scandinavian Airlines) może być złożona z wykorzystaniem naszej wiedzy i doświadczenia. W ten sposób Refundis zdejmie z Ciebie konieczność zajmowania się całą procedurą reklamacyjną, […] Reklamacja Brussels AirlinesReklamacja w Brussels Airlines może zostać złożona za pomocą firmy Refundis, jeśli nie chcesz samodzielnie zajmować się całą procedurą reklamacyjną, odwołaniami, czy nawet sprawą sądową. Refundis zajmuje się całą sprawą. […] Reklamacja KLMReklamacja w KLM może zostać złożona za pośrednictwem strony www linii lotniczej. Jeśli jednak chcesz zwiększyć szanse na sprawne uzyskanie odszkodowania, to reklamację możesz złożyć również za pomocą formularza Refundis. […] Reklamacja NorwegianReklamacja w Norwegian jest możliwa do złożenia na stronie Jeśli jednak wolą Państwo uniknąć biurokracji i przedzierania się przez przepisy unijne i narodowe, to zapraszamy do skorzystania z usług […] Reklamacja Air France – formularz odszkodowaniaReklamacja w Air France jest możliwa poprzez stronę www linii lotniczej. Jeśli chcesz sprawnie uzyskać odszkodowanie, to możesz złożyć reklamację z pomocą formularza Refundis. Jak przebiega reklamacja w Air France? […] Reklamacja Eurowings – formularz odszkodowaniaReklamacja w Eurowings może być zgłoszona na stronach internetowych linii lotniczej, albo z pomocą naszej firmy Refundis, w której pomagamy pasażerom dochodzić odszkodowań. Dotychczasowi Klienci wybierali Refundis wskazując na następujące […] Reklamacja Lufthansa – formularz odszkodowaniaReklamacja w Lufthansa może zostać złożona na stronach internetowych przewoźnika samodzielnie przez poszkodowanego pasażera. Jeśli jednak wolą Państwo uniknąć biurokracji i przedzierania się przez przepisy, to zapraszamy do skorzystania z […] Formularz odszkodowania za opóźniony lub odwołany lotFormularz odszkodowania za opóźniony lub odwołany lot powinien być udostępniony przez linię lotniczą. Nie jest to jednak praktykowane przez wszystkich przewoźników, a szczególnie rzadko przez linie czarterowe. Z tego artykułu […]
Wypadki lotnicze spotykają się z największym zainteresowaniem mediów, ale mimo wszystko to nadal najbezpieczniejszy środek transportu. Jednak ogromna liczba ofiar w jednym wypadku to nie tylko wielka tragedia dla ich rodzin, ale także wielkie pieniądze jakie wchodzą w grę przy odszkodowaniach. Szczególnie w przypadku cywilnych lotów komercyjnych linii lotniczych. Kasa za Smoleńsk Po roztrzaskaniu się prezydenckiego TU-154 z budżetu państwa wypłacono niewielkie kwoty (ok. kilkudziesięciu tys. zł), które miały pokryć najpilniejsze potrzeby związane z uroczystościami pogrzebowymi. Kiedy zaczęły opadać pierwsze emocje, Ministerstwo Obrony Narodowej rozpoczęło wypłacać pierwsze zadośćuczynienia (samolot należał do pułku wojska polskiego). Od dnia tragedii w Smoleńsku rodziny ofiar miały trzy lata na zgłoszenie się po wypłacanie pieniądze. Po 250 tys. zł przekazywano rodzicom, współmałżonkom i dzieciom ofiar. Tygodnik "Polityka" podawał, że po 10 kwietnia 2010 r. do MON zgłaszali się też członkowie dalszej rodziny czy osoby niespokrewnione. Wśród nich była kobieta, która twierdziła, że od wielu lat żyła w nieformalnym, ukrytym związku z ofiarą, a pieniądze zostały wypłacone jego żonie. Albo krewny jednego ze zmarłych duchownych, który po jego śmierci miał wpaść w depresję i z tego powodu nie może znaleźć pracy. Takich nieuzasadnionych przypadków resort naliczył kilkanaście. W żadnych z nich nie wypłacił pieniędzy, a trzy z nich znalazły swój finał w sądzie. Czytaj również: Medal upamiętniający katastrofę smoleńską już w sprzedaży Na ugodę proponowaną przez MON rodziny ofiar nie musiały się godzić i mogły wystąpić o odszkodowanie na drodze sądowej. Jednak była spora szansa, że wówczas zasądzone sumy będą niższe niż wypłacane z budżetu. Przy odszkodowaniu należałoby udowodnić, że po śmierci członka rodziny sytuacja materialna bliskich uległa pogorszeniu. Cywile dostają więcej Osobną kwestią są ubezpieczenia prywatne. Te posiadało 96 pasażerów prezydenckiego samolotu – w tym Lech i Maria Kaczyńscy. Dzięki temu ich córka Marta otrzymała 3 miliony złotych z prywatnego ubezpieczenia rodziców. Te sumy – choć mogą robić wrażenie, są znacznie mniejsze niż w przypadku katastrof komercyjnych linii lotniczych, jak choćby przy ostatniej tragedii we Francji z udziałem maszyny taniego przewoźnika Germanwings, należącego do linie lotnicze wypłaciły już po 50 tys. euro dla rodzin 150 ofiar – w ramach doraźnej pomocy. Przedstawiciele koncernu zdradzili, że na poczet wydatków związanych z katastrofą ubezpieczyciel Lufthansy zabezpieczył 300 mln euro. To jednak może być zdecydowanie za mało. Po 5 mln dol. na głowę Konwencja montrealska z 1999 r. przewiduje, że w przypadku cywilnych lotów, linie lotnicze odpowiadają za śmierć każdego z pasażerów do ok. 156 tys. dolarów. Jeśli jednak rodziny ofiar pójdą do sądu mogą otrzymać znacznie większe pieniądze. W przypadku niedawnego wypadku szansa na wielomilionowe odszkodowania jest ogromna, ponieważ wszystko wskazuje na to, że to drugi pilot świadomie doprowadził do katastrofy, a jego pracodawca nie wiedział o problemach psychicznych swojego pracownika. Zobacz koniecznie: Komu przysługuje zasiłek dla bezrobotnych?Suma odszkodowań zależeć będzie również od miejsca zgłaszania sprawy do sądu. Rodziny amerykańskich ofiar według specjalistów mogą liczyć nawet na ok. 4,5 mln dol. - takie sumy były zasądzane w przypadku podobnych katastrofach. Z kolei mniej skore do dużych pieniądzy są niemieckie sądy. Rodziny niemieckich uczniów, którzy wracali liniami Germanwings z Hiszpanii, będą mogli liczyć "jedynie" na ok. 100 tys. euro - co może zachęcać do zawarcia ugody z Lufthansą, która z pewnością nie będzie oszczędzała na odszkodowaniach. Zdecydowanie więcej niemiecką firmę kosztować może przeciągający się proces z rodzinami ofiar niż cicha i pozasądowa ugoda. Już i tak znany przewoźnik stracił zaufanie wielu klientów i zależy mu na jak najszybszym jego odbudowaniu. Nie bez powodu jeden z pilotów Germanwings krótko po katastrofie, zapewniał swoich pasażerów, że też posiada rodzinę i podobnie jak oni, chce bezpiecznie wylądować.
16 listopada 1937 roku wydarzyła się katastrofa lotnicza o skutkach porównywalnych do tej, która miała miejsce w Smoleńsku 10 kwietnia 2010 roku. Ponad 80 lat temu z powodu panującej mgły zginęła prawie cała rodzina władców niemieckiej Hesji. Ich śmierć przyczyniła się do rychłego wygaśnięcia jednej z najstarszych dynastii Europy.